En la prueba del software se demostr贸 una eficacia que llev贸 a m谩s de 900 horas ganadas en comparaci贸n a las operaciones tradicionales (Foto: REUTERS/Mike Blake/Archivo)

El equivalente al combustible gastado en 185 vuelos se pudo evitar mediante el uso de esta herramienta inform谩tica

La Administraci贸n Federal de Aviaci贸n (FAA) y la Administraci贸n Nacional de Aeron谩utica y del Espacio (NASA) han desarrollado un software que promete mejorar la eficiencia en los principales aeropuertos y a su vez colaborar a proteger el medio ambiente, as铆 lo dio a conocer el medio The Washington Post.

El programa desarrollado por la NASA est谩 dise帽ado principalmente para聽reducir la cantidad de tiempo que los aviones pasan quietos en la pista de rodaje. Al reconocer correctamente los movimientos, rutas y movimientos de las aeronaves, el software ayuda a que los oficiales reconozcan los momentos exactos en los cuales ceder el paso o no a los aviones.

Si bien el beneficio principal que se encontr贸 al adoptar este programa fue la reducci贸n en los tiempos de espera de los vuelos en una medida moderada, tambi茅n se encontr贸 un potencial m谩s amigable con el medio ambiente al ahorrar miles de galones de gasolina al estar trabajando con un sistema m谩s efectivo y organizado.

Hasta ahora, las pruebas se han realizado en el Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas, donde los retrasos en los vuelos se redujeron por m谩s de 900 horas de lo habitual. Esto, a su vez, signific贸 el ahorro de m谩s de 275 mil galones de combustible anual o el equivalente a 185 vuelos entre Nueva York y Chicago, seg煤n explicaron oficiales de la FAA.

Adem谩s del aeropuerto de Charlotte, las pruebas tambi茅n se realizaron en las instalaciones de Dallas. En ambas locaciones el periodo de prueba abarc贸 cerca de 4 a帽os mientras se probaba como parte del programa de administraci贸n de datos de las terminales de vuelo para integrar los cambios a las pr谩cticas de movilidad en las bases a茅reas.

Sobre el potencial de esta nueva herramienta, el administrador de la NASA Bill Nelson opina que adoptar de formar general este sistema podr铆a revolucionar el 谩rea de la aviaci贸n como la conocemos. 鈥淓sta tecnolog铆a de programaci贸n del tr谩fico a茅reo mejora la eficiencia de la aeronave y mejora la confiabilidad para los pasajeros todos los d铆as鈥, a帽adi贸 Nelson.

Uno de los detalles m谩s importantes de la integraci贸n del software a los sistemas de administraci贸n de vuelos ser铆a tambi茅n su beneficio para el medio ambiente, as铆 lo destac贸 el administrador de la FAA, Steve Dickson. 鈥淓sta nueva capacidad como parte de un sistema de fusi贸n de vuelos tiene un doble beneficio: reduce las emisiones de los aviones y garantiza que los viajeros experimenten salidas m谩s puntuales鈥, argument贸 el directivo tras comentar que se trata del futuro de los sistemas de vuelos.

Seg煤n explic贸 la FAA, se estima que al establecer el uso de este software como est谩ndar ser谩 posible evitar el uso de aproximadamente m谩s de 7 millones de galones de combustible al a帽o,聽eliminando as铆 el equivalente a 75 mil toneladas de emisiones de di贸xido de carbono聽por el mismo periodo. Los planes de la instituci贸n actualmente se enfocar谩n en distribuir el software en los a帽os venideros a 27 de los aeropuertos con m谩s movimiento en el pa铆s norteamericano para normalizar su uso de manera progresiva.

Infobae

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